7月27日15时，室外温度达到37摄氏度，分公司广州地铁项目出土井口首台MG45/16T门式起重机，经过项目员工和厂家通过3天时间拼装**顺利完工。首台45T门式起重机适用配套“地龙一号”盾构机，用于左线始发井隧道内的施工渣土吊运、管片吊运、盾构施工的材料和构件等器材垂直运输的主要通道。

    浙江杭州地铁起重机厂家在施工区间出土井口的首台MG45/16T门式起重机是由主框架、小车室、大车运行机构、操作室及电气设备等组成。起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都配有单独的电动机进行各自的驱动。起重机运行机构由四组轮组组成，总数为八个，主动车轮的驱动机构安装在下横梁上。大车采用的是四套驱动装置分别驱动，两端装有电子锁轨器。起重机正常工作时，锁轨器的夹钳是悬空离开轨道的。当起重机停止工作时或司操员下班休息时，操作人员按下控制按钮将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。如遇有强台风预报，使用锚定装置固定起重机。在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器和限位开关。在小车车架的端部，装有小车缓冲器，以降低起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。大车电源由下横梁上的电缆供电，使用电缆滚筒收放电缆。起重机主梁由左横梁和右横梁组成，吊装前员工在地面拼接完成后，由2台80T汽车吊配合分二次作业单条整体吊装完成。

    浙江杭州地铁起重机厂家据悉，本次拼装负责人李托在设备进场前已制定本次吊装作业的技术方案；由**员雷春庆对作业全过程的**监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施；质检员王继周对作业过程的工艺质量进行检查和验收；厂家安装工对龙门吊钢结构、螺栓及传动、卷扬机构的安装、修整和进行现场调试。并完成主钩吊挂土斗配重测试。本次拼装过程中，由王继周讲解了龙门吊结构、性能参数，使全体作业人员熟知整个工序和注意事项,能够明白安装步骤及安装过程中的针对性危害，同时也为**台门机拼装积累宝贵经验。   

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