1、门架结构采用箱型结构，具有刚度好，载荷大，稳定性大等优点。主梁采用分段法兰连接，方便多次移机、拆装等，**可靠，方便运输；
    2、主梁采用全偏轨，大梁上栏杆采取可拆卸连接模式，有良好的操作空间。
    3、小车采用上下小车，下小车沿主梁行走，上小车在下小车环形轨道上回转运行，满足地铁口多种施工工况；
    4、吊具采用专用吊具，主钩安装在专用吊具的扁担梁下方且可拆卸（方便适用，不影响吊渣施工），扁担梁两侧的吊具可拆卸（不影响主钩施工）；
    5、地铁起重机具有液压自动翻斗功能，自动翻斗采用电动液压推杆；
    6、小车防雨罩采用全封闭结构，小车内高度不小于2米，维修时具有良好的操作空间；
    7、地铁起重机带有**保护功能，避免因司机误操作造成地铁起重机事故或损坏的发生，起重机**装置应包含：手动夹轨装置、重量测量装置、超负荷自动报警及断电装置、起升高度限位装置、大小车运行限位装置、预防地铁起重机碰撞的装置、缓冲器、风鸣器、风速仪等**监控装置；
    8、司机室带冷暖空调，司机操作作业无盲区，能观察到吊钩到达的任意位置；
    9、主钩采用变频调速，速度多级可调，精度高，且对整机冲击小；
    10、主要电气元件选用施耐德，减速机、液压等部件选用国产名优产品，保证质量及其售后服务；
    11、在设计中采用ANSYS有限元软件分析计算，充分考虑现有工况，使整机结构达到*优；
    12、整机在**性、操作性、可控性方面更加完备，对渣土作业更易实现。